Ordenanza
Visto:
Los graves trastornos que padece la ciudad de Venado Tuerto en materia vial, y;
Considerando:
Que nuestra ciudad requiere reformas y mejoras en dicha materia que contribuyan a disminuir la problemática existente.
Que existen en distintas arterias de la ciudad inconvenientes relativos al tráfico vehicular, los que resultan agravados en horarios determinados y que por distintos motivos se ven agudizados.
Que los accidentes de tránsito pueden ocurrir por distintos motivos, entre ellos el accionar irresponsable del conductor, su negligencia o distracción, o el incumplimiento de las normas de tránsito y velocidades reglamentarias.
Que más allá de lo antedicho, resulta innegable que incorporar métodos que contribuyan en materia vial a la reducción del índice de accidentes de tránsito, funcionando como ordenadores de las conductas de automovilistas y motociclistas, es un avance necesario para Venado Tuerto y la seguridad de la ciudadanía.
Que consideramos como método eficaz para contribuir al orden del tránsito de la ciudad la implementación de “rotondas urbanas”.
Que las “rotondas urbanas” o “intersecciones giratorias” exigen la disminución de la velocidad, lo que no sólo contribuye a evitar accidentes entre vehículos, sino que también genera mayor seguridad para los peatones.
Que proponemos este sistema de reducción de velocidad ya que estadísticamente está demostrado que aquellas intersecciones o arterias en donde se han colocado semáforos los accidentes no sólo no se han reducido, sino que en muchos casos se han visto incrementados. Inclusive puede observarse reiteradamente la conducta de conductores que en el intento de lograr pasar antes de ser detenidos por el color rojo, aceleran sus vehículos cruzando en amarillo y provocando accidentes. A lo antes mencionado se suma el elevado costo que genera el sistema de semáforos y su dependencia del suministro eléctrico, ya que de no haberlo se imposibilita el funcionamiento del mismo.
Que las rotondas e intersecciones giratorias tienen innumerables ventajas, entre ellas pueden enumerarse las siguientes:
• Reducen la congestión durante horas de mayor afluencia vial.
• Reducen a su vez la contaminación y el gasto de combustible, ya que significan menos paradas y aceleraciones forzadas.
• Requieren poco costo para su implementación, ya que no se requiere instalar ni mantener ningún equipo técnico de señalización, ya que la misma consiste en los carteles de advertencia necesarios.
• A su vez son funcionales y estéticamente agradables.
Que se propone un islote central del orden de 2 metros a 2,20 metros de diámetro. En dicho islote pueden realizarse distintas formas de embellecimiento, como canteros centrales con plantas, flores y demás. Esto no sólo embellece y aporta “espacios visuales verdes” a las arterias de la ciudad, sino que también cumple funciones accesorias a la utilidad principal como favorecer la percepción de la intersección.
Que se propone este tipo de embellecimiento porque de aplicarse en el islote por ejemplo fuentes, piedras, bancos u otro tipo de construcción rígida, contribuiría un riesgo en caso de un eventual impacto de un automóvil o motociclista con la “rotonda”, lo que no ocurre en caso de utilizarse la forma propuesta en el considerando anterior del presente proyecto.
Que este método de reducción de velocidad atribuido como invención a arquitectos franceses genera ventajas y un reducido costo para su implementación, lo que hace recomendable su aplicación.
Que se requiere a su vez la debida señalización tanto horizontal, es decir sobre la misma cinta asfáltica, y la vertical, consistente en carteles que indiquen la obligación de reducir la velocidad y la atención debida ante la existencia de una “rotonda” o “intersección giratoria”, tal como lo exigen las normativas viales al efecto.
Que este método propuesto para dar solución a la problemática vial deberá implementarse en aquellas arterias e intersecciones de nuestra ciudad que tengan considerables inconvenientes y donde se ocasionen mayor número de accidentes de tránsito.
Que se propone la práctica del presente proyecto de Ordenanza a modo de prueba en la intersección de las calles Falucho y 2 de Abril, teniendo en consideración que se trata de arterias donde se producen numerosos y frecuentes accidentes de tránsito, y cuya amplitud permite la implementación de estas “rotondas urbanas”.
Que con fundamento en lo expuesto, el Concejo Municipal de Venado Tuerto, en uso de sus facultades y atribuciones, sanciona la presente
ORDENANZA
Art.1.- Ordénese la construcción a modo de prueba por seis meses de una “rotonda urbana” o “intersección giratoria” en el eje central de las calles Falucho y 2 de Abril. La misma podrá ser de 2 a 2,20 metros de diámetro y su altura equivalente a la de un cordón reglamentario.
Art.2.- Ordénese la imputación de las erogaciones que demande la presente Ordenanza a la partida municipal correspondiente a la Secretaría de Obras Públicas dependiente del Departamento Ejecutivo Municipal.
Art.3.- Ordénese la implementación de la “rotonda urbanas” en las arterias mencionadas por el art. 1 de la presente en coordinación con la Dirección de Tránsito para su respectiva señalización vertical mediante la aplicación de la correspondiente cartelería vial, y horizontal a través de la señalización en la propia cinta asfáltica, así como también con intervención de la Secretaría de Espacios Públicos y Medio Ambiente para su diseño y embellecimiento como “nuevo espacio verde visual”.
Art.4.- Comuníquese, publíquese y archívese.
Dada en la Sala de Sesiones del Concejo Municipal de Venado Tuerto, a los dieciocho días del mes de junio del año dos mil catorce.
INFORMACION ADICIONAL
- Expediente: Expediente 4136-C-04
- Derogada: NO
- Vetada: NO